部隊學習觀光種養植，后的心得體會怎么寫，我們第一天觀看了單位的溫室大棚，還有自然養豬場，第二天去了

2024年4月11日至16日，我有幸參加了?水富縣現代農業專題培訓班。

為期6天的培訓學習，不僅讓我感受到大厚重的文化積淀和“求是創新”的精神內核，更讓我收獲了知識，開闊了視野，學到了經驗，受到了啟發。

學習期間，通過聆聽浙大教授們各具魅力的講課和富陽區觀光農莊、蕭山部隊農場、安吉及白茶基地、桐廬及的現場教學，讓我更加感受到浙江人身上一些最重要的品質和最值得學習的可貴精神，即“自強不息、勇于創新、敢為人先”的創業精神和“求真務實、誠信和諧、開放圖強”的包容精神。

在浙江的所見所聞，所思所想，讓我感觸頗深，受益匪淺。

結合自身工作實際，現將學習心得匯報如下：　　通過課堂學習，理論水平得到明顯提高。

在集中學習期間，認真聆聽了浙江大學農村發展研究院徐旭初教授、管理學院周潔紅教授以及杭州市城鄉統籌辦婁火明常務副主任、原浙江大學農技推廣中心沈偉橋主任四位教授專家的講解，課后結合水富、云富農業發展現狀認真消化、積極思考并參與分組討論，從而對有了更全面和深層次的理解，初步掌握了發展現代農業產業化和循環農業、綠色農業、的意義、方法和途徑，學到了發展現代農業所必須具備的土地流轉、規模經營、市場營銷等外部條件方面的知識，認識到了現代農業與、發展之間的必然聯系及融合發展趨勢。

同時，還就如何發展現代農業、如何發揮專業合作社市場營銷主導作用進行了深入交流學習，并從中樹立了發展現代農業必須“接二連三”的新思維和新觀念。

通過系統學習，對發展現代農業為什么要進行土地流轉、如何流轉，如何發展、發揮好專業合作社作用，如何使真正新在環境外觀、新在農民綜合素質、新在群眾生活狀態和生活觀念，云富的農業產業朝什么方向發展、怎么發展等問題有了清晰的認識，取得了良好效果。

　　通過現場教學，思想觀念受到極大沖擊。

此次現場教學主要參觀學習了富陽區觀光農莊、蕭山部隊農場、安吉及白茶基地、桐廬及等。

在皋城村，美麗、和諧、人文的村落建設及戶戶有花園洋房汽車的富足生活，集體經濟的循環發展壯大、規范運作模式以及年均2000多萬元的村級可支配收入，“宜居、宜業、宜文”的發展目標及“印象皋城”的文化品牌打造，經濟與文化、生態與文明的有機融合，使皋城贏得了“杭州最美村莊”金字招牌，從發展觀念到發展現狀、從體制建設到運作模式，無不沖擊著我的思想。

在蕭山部隊農場，其標準化建設、規模化種植、科技化培育、軍事化管理，讓我明白什么是真正的現代農業。

在安吉，20多萬畝的茶山的連片規模化種植、科學化管理模式、誠信化經營以及茶文化的品牌打造，讓我明白如何發揮現代農業綜合效益。

在桐廬，參天的古樹、豬欄咖啡屋、古鎮風貌，以及隨處可見的寫生同學和“孝”文化品牌，讓我領略到 “瀟灑桐廬?中國畫城”優美寫意的風情畫卷。

特別是專業合作社同志就如何打造水果文化、發展水果經濟、打造水果品牌，在市場營銷和引領致富上發揮主導作用，為我們作了生動的講解和充分的互動交流，讓我明白觀光農業要怎么做，經濟合作社該怎么建。

　　通過綜合對比，創業激情又被重新點燃。

在浙大課堂聆聽專家教授講解創業案例，在奔赴參觀考察地點途中沿路觀望浙江農業發展的基礎條件，在現場點參觀經濟實體和品牌村落，大家深深感受到，先進地區的發展、浙江的發展、三個各具特色的村的發展，特別是陽山畈村蜜桃產業的發展，從最初蜜桃散戶種植、零售、價格低廉甚至滯銷，發展到統一規劃建設園區、統一四季品種布局、統一技術標準由專業大戶承包種植，統一包裝、統一品牌、統一標準由合作社訂單高價暢銷，并在園內布局亭、臺、樓、閣、垂釣燒烤和桃樹認養等活動，實現了蜜桃品種展示和旅游觀光為一體。

他們今天的收獲并非坐享天賜，而是不斷追求、甘于吃苦、勇于創新、與時俱進的過程。

他們原來的基礎條件并不比我們優越，他們能夠實現的，我們也完全能夠實現。

同時，在參觀考察的三個新農村，無論是從規劃布局到基礎設施建設，還是從產業布局到文化融合，都具有較強的前瞻性和綜合性，其根據各自的歷史底蘊、產業基礎、人文特色和自然稟賦等不同情況，在結合中心村、特色村進行差異化發展和各具魅力彰顯的基礎上，充分考慮區域之間的關聯度，傾力打造了風情帶，串點成線，串珠成鏈，形成生態環境優美、設施服務配套、文化傳承深厚、產業特色鮮明的城鄉統籌發展格局，有效實現了農業產業與生態旅游業的有機融合。

以上這些，對于交通便利的云富走觀光農業與鄉村旅游的融合發展路子，做強邵女坪精品旅游集鎮品牌、建好新壽村移民后扶產業示范園、打造水綏路沿線觀光農業示范帶，具有較好的學習借鑒和思路啟發作用。

探尋他們的成功之路，從貧窮到富有，從落后小山村到美麗新農村的蛻變，不是等來的、靠來的、要來的，他們的創業歷程，深深的打動了我，激發了我們基層干部的斗志，也樹立了創業的信心。

　　通過深刻思考，工作境界得到一定升華。

身處浙江，有四種精神深深激勵著我。

第一種是“走遍千山萬水，歷盡千辛萬苦，不怕千難萬險”的開拓精神，第二種是“白天當老板，晚上睡地板”的拼搏精神，第三種是“敢冒天下不敢冒的險、敢吃天下人不愿吃的苦、敢賺天下人看不起眼的錢”的創新精神，第四種是“窮了能吃苦、富了也能吃苦”的奮斗精神。

四種精神開創了別人無法開創的事業，創造了大家難以想象的經濟奇跡。

課程中各位專家教授引入許許多多的浙江人成功創業的案例，參觀學習過程中現場感受到浙江人創業的境界和氣魄，他們轉變思想觀念、提振發展信心，敢于在科學發展上撲下身子、甩開膀子、拼盡全力的思想境界和魄力，發人深省，深深觸動了我的思想和靈魂，回來的一周里久久回味在浙江的所見所聞，感覺到自己在認識上、思想境界上有了一定的升華。

求一篇關于愛國主義歌曲的賞析高分急

厄。

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不久前我剛幫一個網友寫了一份關于的賞析，那也是一首愛國主義歌曲~~~呵呵。

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剛好能給你用~~　　~~~大部分都是我自己寫的，當然也查了點資料~~可能會有點錯別字什么的。

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你覺得能用的話就用吧~~~~~~~　　PS:這是一篇800字左右的。

。

厄。

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不知道夠不夠字數要求　　提起，有些人也許一時之間想不起他是誰，但只要一提起華語歌曲，大多數人立刻會恍然大悟，就是他將這一首歌唱得紅遍大江南北。

　　作為龍的傳人，今天我們都知道，龍并不是一種真實的動物，它只存在于中國人的想象和傳說中，是中華民族遠古時期所崇拜的圖騰。

龍之所以備受中國人崇敬，是因為在中國人的心目中，龍是出類拔萃、變幻萬千、無所不能的。

龍王高居天上，它能喚風呼雨，翻江倒海。

天下旱澇，莊稼豐歉，人間禍福，全憑它的旨意。

中國的龍是集各種能力于一身，象征著中國人對自由完美的向往和追求，我們是“龍的傳人”。

而表達的正是炎黃子孫對自由,完美的向往和追求　　“古老的東方有一條龍，它的名字就叫中國.。

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黑眼睛黑頭發黃皮膚,永永遠遠是龍的傳人.。

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”不管聽了多少遍，每次聽到這樣的歌詞，內心就忍不住地一陣激情澎湃。

作為一首抒發愛國主義情懷的民歌，《龍的傳人》無疑是最出色的代表作品之一，這首歌具有思想性和藝術性的高度統一，又悅耳動聽，充滿著自然之美，人類社會之美，之美，而這也正是它能不斷傳唱下去的原因。

　　從不同方向，不同的個人發出的聲音產生的共鳴，在歷史的長河中百轉千折而綿延不絕的音樂作品才是真正的藝術品。

藝術沒有新老之別，不是產生的時間早晚可以劃定的。

唱了一輩子，傳給子孫后代，這首歌就永遠是新的。

有些所謂的新歌，象當代社會的某些商品一樣，消費者買到手里就掉價，要想出手就得降價甚至扔到垃圾箱里，這不是新歌而是廢品。

從這個意義上說，流行歌曲只是商人掛在商品上的夸張廣告，叫商業歌曲才對。

經不起時間檢驗的商品就是廢品。

說成廢品還是抬舉了，因為有些廢品還可以作為原材料重新加工生產，而某些商業歌曲純粹是污染的制造者，沒有重新加工的價值，而《龍的傳人》這首歌，經過了幾十年的傳唱，也有了不同人的版本，比如青少年都很熟悉的歌手就翻唱過這首歌，但是不管怎樣，這首歌就是能讓我們百聽不厭，讓人一次次的激情澎湃，這就是它的魅力

這才是真正的藝術品

　　也許未來《龍的傳人》這首歌還會被很多人翻唱，被改編成各種各樣的形式，但是這首歌里所表達出的那濃濃的愛國情義，那炎黃子孫對自由,完美的向往和追求，中華民族的不屈的性格，都將一如既往地傳遞下去

因為我們是龍的傳人~~

真珍愛生命平安出行 學習交通安全心得體會 作文500-800字

珍愛生命 平安出行每天早上當我背上書包，騎上自行車的一瞬，媽媽都要叮囑我：要注意安全。

回到家里，爸爸又一再強調，要注意安全。

是的，安全在我們生活中是極為重要的。

有許多人就是因為不遵守交通法規，不重視安全，而給我們留下了血的教訓。

我的爺爺是80高齡的老人了。

每天清晨，他都要去河堤晨練。

可那天早晨，當他走在斑馬線上，突然間禍從天降_爺爺被一輛飛奔而來的摩托車撞倒了

消息傳來，我心急如焚，立刻懷著忐忑不安的心趕到了醫院，看著躺在病榻上的爺爺，是那樣的痛苦，那樣的無奈，我眼里情不自禁地流出了眼淚，想到爺爺不是因為生病，而是因為車禍才在生死邊緣上掙扎，我不禁對那個肇事者產生了痛恨_難道他不明白過斑馬線時要減速行駛嗎

2005年的一個冬天，我的一個鄰居，一位中年男子，為了掙錢養活妻兒老小，遠赴浙江打工。

可就在那天晚上，在上夜班的途中，走在人行道上的他，被一輛突如其來的大貨車撞飛了，這一撞，他再也起不來了。

可他家里面還有年邁的雙親、病臥在床的妻子、一雙正讀中學的兒女等著他寄錢回家呀

車禍，這無情的車禍

每年有多少司機因為違章駕車，使多少人命喪黃泉；有多少司機因為酒后開車，給多少家庭帶來不幸；又有多少司機為了搶時間，爭一秒，把自己送上了不歸路……每年電視、報紙、媒體上，都給我們講述了一起起不是故事的事故；我的爺爺、我的鄰居，一個個活生生的事例、一件件血的教訓，足以讓世人覺醒。

生命是無價的，它對于每個人都只有一次，我們應該要好好的去保護它；生命同時也是脆弱的，如果發生什么意外，會留下永遠的傷痕。

據了解，我國平均每5分鐘就有一人喪身車輪，每1 分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘。

每年因交通事故所造成的經濟損失達數億元。

據不完全統計，近年來全國中小學生平均每天有40多人死于車禍，相當于每天有一個班的學生消失

在這個文明和諧的社會里，司機叔叔，當你舉杯豪飲時，是否想到，就是拿命賭博；當你愜意超速駕駛時，是否想到“快車樂一時，禍起痛一生”；當你意如闖紅燈時，是否想到紅燈短暫，生命無限……而我們作為中學生，更要自覺遵守交通法規，從身邊的小事做起。

當我們肩并肩“瀟灑”地騎行上街時；當我們在馬路上嬉笑打鬧時；當我們不注意來往車輛橫穿馬路時；我們應該想到，這樣做的結果會是什么

安全對我們來說太重要了，只要稍微不注意后果將不堪設想

為了家庭的幸福，為了生命的安全，為了爸爸媽媽放心工作，我們一定要牢記_生命有了珍愛才更加安全， 生命有了珍愛才更加寶貴，生命有了珍愛才更加燦爛。

讓我們珍愛生命，平安出行

珍愛生命平安出行自從我們誕生到世界上以后，我們就受到來自不同地方的各個親人深愛。

從小父母就希望我們能健康快樂地成長更希望我們學會自我保護，注意安全，能高高興興去上學，平平安安回家

但希望終究是希望，我們一定要學會避免交通事故，愛惜自我生命。

然而學會避免交通事故，愛惜自我生命卻是簡單又困難的：生命是神奇的，只要有耐心、有毅力，它就是堅硬耐磨的鋼鐵；但是只要稍不留神，生命就成了一棵弱不禁風的小草。

可是，很多人的生命就是因稍不留神而丟掉，成了“”的輪下魂，車下鬼。

在如今這交通工具泛濫的時代，我可以很認真地說，雖然現在我們的國家為人們的出行安全做了努力，還制定了許多與之相關的法律，但還不夠，仍有一些人拿自己的生命開玩笑。

舉個例子，就像前些日子，在昆明工作的一個司機就認為自己酒量大，喝了酒后開車出門兜風，后來與一輛摩托車相撞。

我們永仁的一位客車司機為了多賺錢而不斷在路途中非法接客這樣使原來只能載19人的小客車爆載31名乘客，之后一場悲劇發生了，因為超載這輛小客車不幸掉落99.1米的深谷，使之9人當場死亡，一名重傷者急救無效也死亡……我還記得我就用生命開過玩笑。

那是我上四年級的時候，我與迎面而來的大汽車爭分奪秒過馬路，差點被車撞上，真險

我至今還有余懼。

總而言之你闖紅燈時想過安全嗎

你在馬路中心玩耍時想過安全嗎

你超速行駛時想過安全嗎

你想過你這樣做時父母的心情嗎

一定要愛惜生命呀

生命對于每一個人都只有一次

在這里我還想說的是：生命有了珍愛才更安全；生命有了珍愛才更長久；生命有了珍愛才更燦爛

讓我們為珍愛生命、安全出行的人喝彩吧

接下來我要警告不知愛惜生命的人銘記“寧等三分，不爭一秒

”愛自己的生命就等于愛自己的親人

想想，父母對我們付出了那么多的關愛，寄托了那么多的希望，其實我們對父母最好的回報也就是愛惜自己的生命。

同學們，為了家庭的幸福，為了親人的健康，為了生命的安全，讓我們珍愛生命，平安出行。

珍愛生命平安出行生命，就像手中的玻璃球，你一不小心，它就會從你手中溜走，永遠的破碎。

然而安全，就是生命的保障，它能讓生命，在這個世間，永遠的綻放……沒有了安全，一家人會家破人亡；沒有了安全，將有多少生命被死神我在手中；沒有了安全，世間將一片荒涼……盡管安全在有些人心中有了位置，但是他們一時的疏忽卻造成了芒以彌補的過失：司機喝了兩杯酒，認為自己喝一點酒不算什么，結果人財兩傷；有人騎自行車在公路中間飛奔，認為自己車技很好，不怕什么，結果出現了慘不忍睹的一面；有人在懸崖旁開快車，向顯示一下自己，結果墜入深崖，還牽連了一些無辜的人……正是這些僥幸的心理，讓他們永遠的離開了人世，所以，安全不能輕視，不能疏忽，要時時注意。

我們的僥幸心理，造成了交通事故，事情的突發還是讓我們始料不及。

所以，我們要遠離不安全的事物，為我們的生命去負責……，而美麗卻有很多次，不要因為一時的大意而葬送了美好的前程，明天等著我們去創造，去開拓，倘我們用安全做美好前程的保障。

珍愛生命，平安出行，珍惜自己的生命，不要讓它白白的流逝，讓它在我們的手中永遠的矗立，讓它在世間變的永恒……我還是那句話，那句真誠的話：珍愛生命……平安出行……珍愛生命平安出行月亮下去了，朝霞如血出來了。

花兒、草兒綻開笑臉，扭著腰枝，醒來了，但是，我可愛的媽媽，卻再也回不來了。

一場突如其來的車禍，奪走了她年青的生命，打散了全家的幸福。

我再也不能撒嬌的喊一聲“媽媽”了。

落日的余暉不時的變換著顏色，好像上帝在天空涂上了金色、紅色和黃色，那里有媽媽的鮮血。

珍寶失去了還可以找到，而生命丟失了卻永遠無法找回。

生命之花是剛毅的，它讓人思索，它讓人追求，他讓人領悟，只要有毅力，它可以克服一切困難。

然而，生命又如一顆弱不禁風的小草，那么脆弱，只要稍不注意，它就會從你的手中溜走。

可見我們的生命多么需要安全啊

車禍是奪取人類生命的無形車手，一天里、一年里，不知因車禍消失的生命有多少，無數個無辜的孩子失去了母愛、父愛；無數個家庭失去了頂梁柱；無數個父母失去了孩子。

那一聲聲喊，一滴滴淚，觸目驚心、撼天動地。

血的教訓，“開快車，”血的教訓，“疲勞駕車，”血的教訓，“。

”有生命，有健康，才有未來；有希望，讓我們用逝者的靈魂點亮安全明燈，給道路一扇安全的門，用以保證讓人們平安出行，暢通人生的道路珍愛我們的生命。

因為有生命你奔流不息，，情無垠、愛無垠，因為有平安你幸福、你光榮。

一時的大意，一生的傷痛。

讓我們用血的教訓謹記：“手握方向盤，時刻想安全。

”“司機一杯酒，親人兩行淚。

”“帶上平安上路，載著幸福回家。

”這些交通安全公益廣告，祝福人類少車禍，多平安，珍愛生命。

哎，在朝霞如雪的槐花飄香的院子里，我懷念著媽媽。

火紅的霞光讓我覺得孤單冷清，圓圓的太陽更加重了我對媽媽的思念。

今后的日子里我們家將再也不會有日圓之夜了。

我下定決心，做一個交通安全志愿者，用媽媽的生命之血為交通安全豎警界線，敬告天下人們：珍愛生命，平安出行。

珍愛生命平安出行2007年的一個夏日，我們來到包頭市土右旗薩拉齊鎮，最直觀的感覺是城鎮的建設今非昔比，一條條新修的寬闊馬路貫穿城區，商鋪林立，車流不息。

昔日塵土飛揚的小鎮，如今已初步具有城市的味道。

一路信馬由韁地走去，不經意間，發現鎮內的交通標志也明顯增多，尤其令人感到欣慰的是，一些騎自行車的行人到了路口，也能隨著信號燈的指示停頓下來，不了解土右旗交通歷史的人，可能對此會輕視一笑，覺得這根本不值得一提，但我們知道，在2004年之前，整個薩拉齊鎮尚未有一處紅綠燈，不光是自行車，就是機動車輛也大多是“跟著感覺走”，土右旗交警在工作中的困難可想而知。

紅燈停、綠燈行，包頭市區中司空見慣的一幕，在這里其實具有不一樣的分量和意義。

它從側面反映了這一個地區交通環境的改善和居民交通安全意識的增強。

據此，我們走進土右旗交警大隊，對土右旗的交管工作進行了采訪。

現任包頭市土右旗交警大隊大隊長的劉曉軍介紹說，土右旗交警大隊是包頭市交警支隊所屬的一個邊遠大隊。

轄區有、省道、縣道、鄉道57條，道路總長551公里，全旗共有35萬人口，8個鄉鎮98個行政村，大隊現有工作人員60人，日常交管工作十分繁重。

2007年 ，大隊根據轄區的實際情況，確定了“先城區、后農村，先治公路兩側相對偏遠農村”的交管工作思路。

薩拉齊鎮作為旗委、旗政府所在地，是土右旗交警大隊交管工作的重點之一。

城鎮篇2004年，在薩拉齊鎮裝上第一部紅綠燈時，大隊民警內部是有爭議的，因為，就當地的老百姓的交通安全意識、行為習慣而言，即使是最基礎的紅綠燈交通設施，也是很難接受的，如果紅綠燈行同虛設，街頭百姓不聽交警管理，將會有損交警的執法形象。

但是，當時，大隊從長遠考慮，還是堅持裝上了第一部紅綠燈，2006年，劉曉軍從原來教導員的崗位調任大隊長后，將此項工作作為重點來抓，年底又增加了三處紅綠燈，同時，加大交通管理宣傳力度，提高居民遵守交法的意識，現在，加有紅綠燈的路口，交通事故明顯減少。

劉曉軍認為：要抓好交通管理工作，交通設施是重要的基礎工作之一，交通設施的建立是城鎮設施的組成部分，如果在城鎮規劃時交警部門能夠前瞻性地參與進去，對今后的交通管理工作將大有益處。

同時，交通環境的治理也要進行，交警在充分發揮主力軍的作用下，也需要其他職能部門的支持與配合。

2007年，土右交警大隊借助土右旗打造呼包鄂區域性中等城市和自治區成立60周年大慶進行道路改造的大好時機，對土右旗城鎮道路改造和規劃主動參與，提出了有效的建設性建議，并對城鎮設施建設作出了遠景規劃，得到了政府的批準。

交警大隊配合旗政府完成了“設施的招、投標工作”，此項建設包括：增設土右旗道路交通指揮中心、土右旗駕駛員機動車違法行為檢索系統，新增道路電子監控系統3處，改造信號裝置4處，新增信號裝置4處，新施劃道路通行標線11000平方米，新增八十余面。

同時，該大隊努力促成旗政府建立起工作聯席會議制度，明確了各有關部門的職責和定期召開交通安全形勢分析研究會議制度，明確了倒查、責任問責、連帶主要領導告誡制度等。

聯席會議制度的建立，對推進土右旗交通安全工作的社會化進程具有十分重要的意義。

談到這里，劉曉軍大隊長一再對土右旗委、政府對交通管理工作的重視表示感謝。

現在，土右旗交警大隊主動與城建、交通、工商、衛生等部門聯系，在旗政府的協調、領導下，對交通環境進行集中治理，使城區內主干道以及干道兩側基本達到了道路暢通。

道路交通設施的逐步完善，為城區的交通管理奠定了良好的基礎。

大隊在人口密集的路段和路口設立固定崗，其它干道堅持摩托車巡邏、DV抓拍等辦法，對無牌無證駕駛摩托車、機動車隨意停放和酒后駕駛、攤點占道等行為進行重點查處，對學校周圍的交通進行有效治理，在城區主干道學校門口加勤30分鐘，護送放學學生安全回家，對接送學生的車輛進行摸底，嚴防超載。

公路與鄉村篇對于公路的交通管理，土右旗交警大隊將查處的重點放在客車超員、貨車超載、農用車載人和違法停車上。

轄區110國道611公里至612公里路段，因兩側加油站嚴重侵占道路以及修車門市前維修車輛占道停放等原因，嚴重地影響著過往車輛的行車安全，導致事故頻發。

針對這一情況，大隊向土右旗政府提交了《110國道事故黑點排查情況報告》，經審議，旗政府對上述違法占道經營攤點予以取締、搬遷和改變經營方式。

薩托公路180公里處是事故隱患地段，大隊實行工程改造治理，自籌資金，設置了兩處爆閃警示燈，懸掛了3條橫幅，提醒過往駕駛員注意。

土右旗興達煤炭運輸公司是一個有駕駛員六十余人的大型煤炭運輸企業，三十余臺車輛繁忙地穿梭于各公路之間，但平時該公司疏于對駕駛員的交通安全教育以及管理措施滯后，致使在2007年3月和4月間連續發生三起重大交通事故，造成2人死亡，經濟損失達三十余萬元。

土右旗交警大隊針對這一情況，及時派員深入對該公司進行了解，查清事故發生的癥結所在，幫助他們制定了駕駛員安全考核辦法和車輛管理員、駕駛員責任承包制度。

2007年4月26日，土右旗交警大隊在該公司召開了由旗政府領導參加的現場會，在現場擺放了土右旗典型事故掛圖6副，進行講解并回答了駕駛員的提問，大隊領導還作了安全行車、預防交通事故的報告，使全體駕駛員認識到交通事故對家庭和社會的危害性，會后至今，該公司全體駕駛員遵章守法，沒有發生一起交通事故，真正做到了安全行車。

每當春耕備種和秋收時節，是農民進城高峰期，他們或購買化肥、種子、或銷售蔬菜水果。

農用車載人的現象時有發生，給行車安全造成隱患。

這個時候，土右旗交警大隊都要調整警力和執勤時間，加強巡邏密度，對農用車違法載人行為進行專項治理，考慮到農民的切身利益，這一時期的執法顯得更加人性化。

情節輕微的盡量不予處罰，以說服教育為主。

土右旗的鄉下有個習慣，每到農閑時，都要舉辦交流大會，當地農民俗稱“趕交流”，交流會上搭臺唱戲，再加上其它娛樂項目，很是熱鬧，交流會給農村平時單調的業余生活增添了色彩，但問題也隨之而來，很多村民在“趕交流”時飲酒成風，他們大多駕駛著農用車輛和摩托車，這對交通安全是一個極大的威脅，在“趕交流”時，因酒后駕車引起的交通事故屢見不鮮。

為控制此類事故發生，近兩年，土右旗交警大隊開始采取交流會走到哪里，警力就跟到哪里，宣傳圖板就展到哪里的辦法，及時控制酒后駕車的行為。

對不聽勸阻、酒后繼續駕車的給予行政拘留，此舉有效地控制了交通事故的發生。

當然，民警為此付出的辛苦和委屈也是一言難盡。

大隊長劉曉軍在辦公室就遇到一名在“趕交流”時因酒后駕車而被行政拘留的司機家屬找上門來要求放人的事情，這名女家屬拿著剪子撒潑：“你如果不放人，我現在就用剪子扎自己

”劉曉軍只能耐心地對其講解交通法律法規，勸其將剪刀放下。

對這種情況，劉曉軍無奈的說：“這也算是土右旗交通管理的特色之一吧

”