臺(tái)風(fēng)天開(kāi)車(chē)安全還是坐公交安全篇1

1、路上遇到狂風(fēng)時(shí)，減速慢行，注意觀察周邊情況。刮狂風(fēng)時(shí)，路邊的樹(shù)枝、車(chē)輛，都可能是危險(xiǎn)來(lái)源。如果感覺(jué)控制不住車(chē)輛，立即找安全地方停車(chē)。

2、高速行駛雨勢(shì)變大時(shí)，合理地利用燈光，有效保證自己的車(chē)被其他車(chē)輛看到。雨天在高速上行駛，勿濫用雙閃燈。

3、行車(chē)能見(jiàn)度小于200米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)60公里，與同車(chē)道前車(chē)保持100米以上的距離。

4、行車(chē)能見(jiàn)度小于100米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)40公里，與同車(chē)道前車(chē)保持50米以上的距離。

5、行車(chē)能見(jiàn)度小于50米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。

6、路遇積水路段，如積水超過(guò)輪胎的一半，便不要再冒險(xiǎn)涉水，以免發(fā)生機(jī)械事故。如水不深，先停下來(lái)，觀察其他涉水車(chē)輛是否通行順暢，來(lái)判斷地面是否有深坑或障礙物。涉水時(shí)，注意與前后車(chē)輛拉開(kāi)距離。涉水后不要立即快速行駛，避免剎車(chē)片濺水后剎車(chē)不靈。

7、臺(tái)風(fēng)期間，汽車(chē)最好停放在室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)。如必須停在路邊，則不要貼近露天廣告牌和外墻掛有不穩(wěn)定雜物的樓房旁。

臺(tái)風(fēng)天開(kāi)車(chē)安全還是坐公交安全篇2

臺(tái)風(fēng)來(lái)了，暴雨天氣也隨之而來(lái)，那么暴雨天氣開(kāi)車(chē)需要注意什么呢?讓我們學(xué)習(xí)如何在臺(tái)風(fēng)天開(kāi)車(chē)。

1.避免突然剎車(chē)。

大雨天一定要減速，避免緊急制動(dòng)。低速行駛時(shí)有一個(gè)反應(yīng)時(shí)間，避免突然剎車(chē)是為了防止剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間形成水膜，可能導(dǎo)致打滑甚至側(cè)滑。在這種情況下，應(yīng)該使用檔位和油門(mén)來(lái)控制車(chē)速。

2.開(kāi)車(chē)時(shí)開(kāi)燈。

雨天行車(chē)時(shí)打開(kāi)寬度指示燈(小指示燈)。不開(kāi)燈會(huì)直接影響前車(chē)對(duì)后方情況的判斷，即很難判斷后車(chē)的位置、距離和速度。如果前車(chē)在情況不明時(shí)變道或轉(zhuǎn)彎，很可能導(dǎo)致追尾。

3.注意避開(kāi)行人。

雨天開(kāi)車(chē)注意文明。通過(guò)水灣時(shí)或路上有行人時(shí)，一定要減速，避免濺起水花，弄濕路人的衣服。

4.雨天慢下來(lái)。

雨天開(kāi)車(chē)，容易模糊視線，所以最好減速，盡量和前面的車(chē)保持一定距離。不要離車(chē)太近，也不要頻繁超車(chē)。此外，由于下雨，路面變得濕滑，導(dǎo)致輪胎附著力降低。如果車(chē)速過(guò)快，緊急情況下的制動(dòng)距離比好天氣下長(zhǎng)20%-40%，制動(dòng)效果會(huì)明顯下降，發(fā)生事故的幾率會(huì)增加。

5.低速涉水，不換擋，勻速行駛。

通過(guò)死水時(shí)，保持油門(mén)平穩(wěn)低，勻速通過(guò)。穩(wěn)定油門(mén)的目的是為了始終保持排氣管內(nèi)的壓力氣體，防止積水倒灌到排氣管內(nèi)造成車(chē)輛熄火。低速檔定速是為了保證車(chē)輛在通過(guò)死水時(shí)能夠平穩(wěn)有力。

臺(tái)風(fēng)天開(kāi)車(chē)安全還是坐公交安全篇3

油車(chē)：涉水能力弱，維修成本低

油車(chē)，也就是傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)，是目前市場(chǎng)上最常見(jiàn)的汽車(chē)類(lèi)型。它的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁，續(xù)航里程長(zhǎng)，加油方便，維修保養(yǎng)成本低。但是，在臺(tái)風(fēng)天氣中，油車(chē)也有一個(gè)致命的缺點(diǎn)：涉水能力弱。

為什么說(shuō)油車(chē)涉水能力弱呢?這是因?yàn)橛蛙?chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)需要通過(guò)進(jìn)氣口吸入空氣進(jìn)行燃燒。如果遇到積水路面，進(jìn)氣口很容易被水淹沒(méi)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水而熄火。更嚴(yán)重的是，如果此時(shí)駕駛員不慎重新點(diǎn)火，積水有可能會(huì)由排氣管倒灌進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)。一旦氣缸內(nèi)含有積水，點(diǎn)火的瞬間就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、缸體等嚴(yán)重磨損，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

所以，在臺(tái)風(fēng)天氣中，如果遇到涉水路面，油車(chē)駕駛員要特別注意以下幾點(diǎn)：

盡量避免在積水較深的地方行駛或停車(chē)。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的排氣管口在30-50厘米的位置，如果積水超過(guò)了這個(gè)高度，就有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。

如果不得不涉水行駛，要保持低速勻速，并且不要換擋或剎車(chē)。這樣可以減少排氣管口被水堵住的可能性，并且保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力大于外部壓力。

如果在涉水過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了，千萬(wàn)不要重新點(diǎn)火。而是拔下鑰匙、人下車(chē)，找周?chē)娜藖?lái)幫忙把車(chē)推到安全地段，然后呼叫緊急救援。

如果是駕駛員人為熄火，并且確定積水沒(méi)有沒(méi)過(guò)排氣管口，并且熄火時(shí)間較短的話，可以嘗試點(diǎn)火。但如果是涉水過(guò)程中車(chē)輛自動(dòng)熄火，并且積水已經(jīng)沒(méi)過(guò)排氣管口或者時(shí)間較長(zhǎng)的話，就不要嘗試再次啟動(dòng)點(diǎn)火。

雖然油車(chē)在涉水行駛過(guò)程中的故障率會(huì)比較高，但只要避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水二次啟動(dòng)這種情況，也就集中在零部件的維修更換方面了。而對(duì)于擁有成熟的零部件產(chǎn)業(yè)鏈和維修網(wǎng)絡(luò)的油車(chē)來(lái)說(shuō)，維修保養(yǎng)成本自然是比較低的。而且，由于油車(chē)的保險(xiǎn)費(fèi)用也比電車(chē)要便宜不少，所以在臺(tái)風(fēng)天氣中，油車(chē)的總體費(fèi)用還是比較合理的。

電車(chē)：涉水能力強(qiáng)，維修成本高

電車(chē)，也就是新能源汽車(chē)，是近年來(lái)越來(lái)越受歡迎的汽車(chē)類(lèi)型。它的優(yōu)點(diǎn)是環(huán)保節(jié)能，低速扭矩大，運(yùn)行噪音小，維護(hù)簡(jiǎn)單。但是，在臺(tái)風(fēng)天氣中，電車(chē)也有一個(gè)不容忽視的缺點(diǎn)：維修成本高。

為什么說(shuō)電車(chē)維修成本高呢?這是因?yàn)殡娷?chē)的核心部件是動(dòng)力電池組，以及充電、電控、電機(jī)、DC-DC等等模塊。這些部件都采用模塊化封閉設(shè)計(jì)，要求能達(dá)到IP67級(jí)別的防塵防水級(jí)別，也就是：完全阻止粉塵進(jìn)入，并且電子設(shè)備能在水下1米處短時(shí)間浸泡。

這樣的設(shè)計(jì)使得電車(chē)的涉水能力比油車(chē)要強(qiáng)得多。在一些臺(tái)風(fēng)天實(shí)錄視頻中我們會(huì)看到，一些車(chē)主駕駛的純電動(dòng)車(chē)能在摸過(guò)窗沿的水深中繼續(xù)行駛，展現(xiàn)了純電動(dòng)車(chē)超強(qiáng)的涉水能力。但是，這并不意味著電車(chē)可以隨意涉水行駛。因?yàn)橐坏╇娷?chē)受損，尤其是針對(duì)驅(qū)動(dòng)電池的損傷，那幾乎只能整個(gè)更換，而驅(qū)動(dòng)電池往往相當(dāng)于整車(chē)價(jià)格的三成左右，所以維修成本高得離譜。

所以，在臺(tái)風(fēng)天氣中，如果遇到涉水路面，電車(chē)駕駛員要特別注意以下幾點(diǎn)：

盡量避免在積水較深的地方行駛或停車(chē)。雖然電車(chē)有IP67級(jí)別防水級(jí)別，但如果積水超過(guò)了1米，就有可能導(dǎo)致電氣設(shè)備進(jìn)水而損壞。

如果不得不涉水行駛，要保持低速勻速，并且不要換擋或剎車(chē)。這樣可以減少輪胎失去抓地力而失控，并且防止產(chǎn)生大的浪涌。

如果在涉水過(guò)程中發(fā)生了高壓漏電或者整車(chē)泡水了，千萬(wàn)不要重新啟動(dòng)車(chē)輛。而是快速遠(yuǎn)離車(chē)輛，并且注意自身安全，等待專(zhuān)業(yè)人員救援。

雖然電車(chē)在涉水行駛過(guò)程中的故障率會(huì)比較低，但一旦發(fā)生故障，就需要更換昂貴的零部件。而且，由于電車(chē)的保險(xiǎn)費(fèi)用也比油車(chē)要貴不少，所以在臺(tái)風(fēng)天氣中，電車(chē)的總體費(fèi)用還是比較高昂的。

通過(guò)上面的分析，我們可以看出，在臺(tái)風(fēng)天氣中，油車(chē)和電車(chē)各有利弊。油車(chē)雖然涉水能力弱，但維修成本低;電車(chē)雖然涉水能力強(qiáng)，但維修成本高。所以，并沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)的答案來(lái)告訴你該買(mǎi)油車(chē)還是電車(chē)