北歐的幾個國家，挪威、丹麥、芬蘭、瑞典等，因為緯度高常下雪，所以一年之中大概有半年時間都是冬天。正因如此，許多交通工具在那些國家并不適用。多年前，美國明尼蘇達(dá)州一個名叫斯科特·瓦恩的人看到這個商機(jī)，就創(chuàng)辦了一家名為北極星的雪地摩托公司，專注設(shè)計、制造和銷售高質(zhì)量、高性能的雪地摩托車，以滿足人們的出行需求。
　　
　　剛開始幾年，這款雪地摩托非常暢銷，北極星公司進(jìn)入了穩(wěn)定發(fā)展期。可漸漸地，斯科特發(fā)現(xiàn)雪地摩托存在一個致命缺陷——它的銷售在時間和空間上都受到了極大的限制。由于雪地摩托只能在經(jīng)常下雪的高緯度地區(qū)銷售，所以銷售地區(qū)非常固定。另外，雪是季節(jié)性的，北歐那些國家還有半年時間不下雪，如果遇到某一年雪下得少，雪地摩托的銷售量就會明顯下降。那時斯科特就在心里想：如果一個公司的業(yè)績都要靠天吃飯，那么將比農(nóng)業(yè)還不穩(wěn)定。
　　
　　果然，沒過多久北極星公司就遇到了一種倒霉情況——連續(xù)三四年的冬天，北歐幾個國家的降雪量都非常少，雪地摩托的需求量大大減少，這直接導(dǎo)致北極星公司經(jīng)營困難。
　　
　　被逼入絕境的斯科特，產(chǎn)生了一種逆向思維：難道我一定要賣雪地摩托嗎？我的摩托有沒有可能銷售到其他地區(qū)？他突然想起自己曾在馬爾代夫度假時的一個感受。那時他踩在熱帶地區(qū)的沙灘上，發(fā)現(xiàn)跟踩在雪地上的感覺非常像。由此他產(chǎn)生了一個靈感：我能不能開發(fā)一種能夠在雪地和沙地上都行走自如的摩托？
　　
　　他帶領(lǐng)公司的研發(fā)團(tuán)隊咬著牙頂住各種壓力，終于成功研發(fā)出了針對雪地和沙地都可以騎行的兩用摩托。這種摩托的銷售不再受地域和季節(jié)的限制，所以推出后被賣到了世界各地。如今，北極星公司已發(fā)展成為一家業(yè)務(wù)遍布全世界六大洲140多個國家和地區(qū)的跨國公司，斯科特所在的美國更是成為了世界最大的沙灘車市場。
　　
　　斯科特曾和一個朋友閑聊，說他見過一種非常有趣的車。只要有人坐進(jìn)那車的駕駛室里，系統(tǒng)就會根據(jù)司機(jī)的坐姿和身體動作的特點(diǎn)識別他是否進(jìn)入了“打瞌睡”狀態(tài)。一旦系統(tǒng)識別出司機(jī)“打瞌睡”，車前面的兩個小孔就會自動打開，噴出一種比芥末還要辛辣的氣味，讓司機(jī)猛然間清醒過來。
　　
　　“這種車，能在昏昏欲睡的好時光里注入一種刺激，讓司機(jī)的大腦脫離‘舒適區(qū)’，并進(jìn)入戒備狀態(tài)，各種車禍因此得以避免。”斯科特說，“經(jīng)營企業(yè)何嘗不是如此呢？當(dāng)初若非我也給北極星注入一種‘刺激’，將它從‘舒適區(qū)’推到‘非舒適區(qū)’，它如今可能還是一家很小的公司。在我看來，這種刺激是一種能量。這種能量，讓公司更富有冒險精神。”